TYS165-3 புல்டோசர் என்பது ஹைட்ராலிக் டைரக்ட் டிரைவ், செமி ரிஜிட் சஸ்பென்ட் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அசிஸ்டிங் ஆபரேட்டிங், பைலட் ஹைட்ராலிக் பிளேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் சிங்கிள் லெவல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் கண்ட்ரோல் கொண்ட 165 குதிரைத்திறன் டிராக்-டைப் டோசர் ஆகும்.
TYS165-3 புல்டோசர் அதிக செயல்திறன், திறந்த பார்வை, உகந்த அமைப்பு, சுலபமான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த செலவு மற்றும் நம்பகமான முழு தரம் கொண்ட சேவை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இது TYS165-2 புல்டோசர் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு ஆகும்.
| டோசர் | சாய் |
| (ரிப்பர் உட்பட) செயல்பாட்டு எடை (கிலோ) | 18300 |
| தரை அழுத்தம் (KPa) | 28.1 |
| ட்ராக் கேஜ் (மிமீ) | 2300 |
| சாய்வு |
30 °/25 ° |
| குறைந்தபட்சம் தரை அனுமதி (மிமீ) |
375 |
| டோசிங் திறன் (m³) | 4.5 |
| கத்தி அகலம் (மிமீ) | 4222 |
| அதிகபட்சம் ஆழம் தோண்டி (மிமீ) | 400 |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (மிமீ) | 5585 × 4222 × 3190 |
| வகை | வைச்சாய் WD10G178E25 |
| மதிப்பிடப்பட்ட புரட்சி (rpm) | 1850 |
| ஃப்ளைவீல் பவர் (KW/HP) | 121/165 |
| அதிகபட்சம் முறுக்குவிசை (N • m/rpm) | 830/1100 |
| மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு (g/KW • h) | 218 |
| வகை | தெளிக்கப்பட்ட பீமின் ஸ்விங் வகை. சமநிலை பட்டை இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட அமைப்பு |
| டிராக் ரோலர்களின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொரு பக்கமும்) | 6 |
| கேரியர் உருளைகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொரு பக்கமும்) | 2 |
| சுருதி (மிமீ) | 203 |
| காலணியின் அகலம் (மிமீ) | 1000 |
| கியர் | 1 வது | 2 வது | 3 வது |
| முன்னோக்கி (கிமீ/மணி) | 0-3.59 | 0-6.76 | 0-12.37 |
| பின்னோக்கி (கிமீ/மணி) | 0-4.33 | 0-8.90 | 0-14.96 |
| அதிகபட்சம் கணினி அழுத்தம் (MPa) | 12 |
| பம்ப் வகை | இரண்டு குழுக்கள் கியர்ஸ் பம்ப் |
| கணினி வெளியீடு (எல்/நிமிடம்) | 190 |
முறுக்கு மாற்றி
3-உறுப்பு 1-நிலை 1-கட்டம்
பரவும் முறை
மூன்று வேகம் முன்னோக்கி மற்றும் மூன்று வேகம் தலைகீழ், வேகம் மற்றும் திசை கொண்ட கிரக, சக்தி மாற்றம் பரிமாற்றம் விரைவாக மாற்றப்படும்.
ஸ்டீயரிங் கிளட்ச்
மல்டிபிள் டிஸ்க் ஆயில் பவர் மெட்டாலர்ஜி டிஸ்க் வசந்த காலத்தில் சுருக்கப்பட்டது. ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படுகிறது.
பிரேக்கிங் கிளட்ச்
பிரேக் என்பது எண்ணெய் இரண்டு திசையில் மிதக்கும் இசைக்குழு பிரேக் ஆகும், இது இயந்திர கால் மிதி மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
கடைசி ஓட்டம்
இறுதி இயக்கி ஸ்பர் கியர் மற்றும் செக்மென்ட் ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் இரட்டை குறைப்பு ஆகும், இவை இரட்டை-கூம்பு முத்திரையால் மூடப்பட்டுள்ளன.
