SD9N புல்டோசருக்கான தொகுப்பு ஏற்றுமதி

ஷெஹ்வா பிராண்ட் SD9N புல்டோசர், அதன் தரம் மற்றும் அதிக வேலைத்திறன் காரணமாக, உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து மீண்டும் கவனத்தைப் பெற்றது.

சமீபத்தில், SD9N புல்டோசரின் தொகுதி ஏற்றுமதி செயல்படுத்தப்படுகிறது.

SD9N புல்டோசர் உயர்த்தப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட், டிராக் வகை புல்டோசர்.அதன் கீழ் வண்டி அமைப்பு மீள் சஸ்பெண்ட், உயர்த்தப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட், ஹைட்ராலிக் டைரக்ட் டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடுகள்.SD9N டோசரில் S-பிளேடு, சிங்கிள் ஷாங்க் ரிப்பர் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.பிரதான அமைப்பு அதிக வலிமை கொண்ட தகடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் பாறை, மோசமான பூமி நிலையில் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றது.வண்டியில் ராப்ஸ் சாதனம் மற்றும் வசதியான இருக்கை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்:

இயக்க எடை (ரிப்பர் உட்பட) ————–48880㎏

எஞ்சின் ஃப்ளைவீல் சக்தி/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min

தரை அழுத்தம் (ரிப்பருடன்)——————-…112 kPa

ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்(L×W×H) ——8478×4314×3970(ஒற்றை ஷாங்க் ரிப்பருடன்)

தரநிலை——————-அட்சரேகை30 ° குறுக்கு 25°

கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்—- ————————— 517 மிமீ

டீசல் இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்:

மாதிரி ———————————- NTA19-C525S10

டைப் வாட்டர் கூல்டு, சிங்கிள் லைன், ஃபோர் ஸ்ட்ரோக்ஸ், டர்போசார்ஜ்டு, 6-சிலிண்டர்கள், விட்டம் 140மிமீ

மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் —————————1800r/min

ஃப்ளைவீல் சக்தி ———————- 316kw (430HP)

முறுக்கு மாற்றி:

பவர் பிரிக்கும், ஹைட்ராலிக்-மெக்கானிக் டிரைவ், ஒற்றை நிலை முறுக்கு மாற்றி SD9N உயர்த்தப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் புல்டோசரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முறுக்கு மாற்றி

பவர் பிரிக்கும், ஹைட்ராலிக்-மெக்கானிக் டிரைவ், ஒற்றை நிலை முறுக்கு மாற்றி SD9 உயர்த்தப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் புல்டோசரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பரிமாற்ற சட்டசபை

இது சென்டர் டிரைவ், டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் வேகத்தை மாற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வை ஒரு அங்கமாக ஒருங்கிணைக்கிறது.இது சட்டசபை அல்லது ஒரு பகுதியாக கூடியிருக்கலாம் அல்லது பிரிக்கப்படலாம்.சேவை செய்வதற்கு இது மிகவும் வசதியானது.டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது மாடுலர் அசெம்பிளிங் மற்றும் பிரித்தெடுப்பதை உணர பல-நிலை கிரக இயக்கமாகும்.மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் கன்ட்ரோல் வால்வு மூலம் ஷிப்டை 1வது கியர், 2வது கியர், 3வது கியர் முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழாக வேகமாக மாற்றலாம்.

ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் கிளட்ச்

ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் கிளட்ச் சரிசெய்தல் இல்லாதது, எண்ணெய் வகை, மல்டி டிஸ்க் கிளட்ச்.பிரேக்கிங் கிளட்ச் ஸ்பிரிங் மூலம் அழுத்தப்பட்டு, ஹைட்ராலிக் முறையில் பிரிக்கப்பட்டு, நிலையான மெஷ்ட் வகை.ஸ்டீயரிங் கிளட்ச் என்பது ஹைட்ராலிக் அழுத்தப்பட்ட, நிலையான ஈடுபாடு இல்லாத கிளட்ச் ஆகும்.ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் ஒரே நேரத்தில் செயல்படுகிறது, ஸ்டீயரிங் மெதுவாக, கூர்மையாக மற்றும் பிரேக்கிங்கை உணர கைமுறையாக இயக்கப்படுகிறது.முழு இயந்திரத்தின் பிரேக்கிங்கை மிதி மூலம் உணர முடியும்.பிரேக்கிங் ராட் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பை பிரேக்கிங் நிலையில் வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது இயந்திரம் சாய்வில் நழுவாமல் இருக்க உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

கடைசி ஓட்டம்

இறுதி இயக்கி என்பது இரண்டு-நிலை கிரக குறைப்பு கியர் பொறிமுறையாகும்.இது ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் கிளட்ச் வெளியே பொருத்தப்பட்டுள்ளது.ஒருங்கிணைந்த ஸ்ப்ராக்கெட் பிரிவு அசெம்பிள் செய்வதற்கும், பிரிப்பதற்கும் மற்றும் சேவை செய்வதற்கும் மிகவும் வசதியானது.

அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பு

SD9 டோசர் எலாஸ்டிக் பொருத்தப்பட்ட அண்டர்கேரேஜைப் பயன்படுத்துகிறது.பாதை முக்கோண வடிவில் உள்ளது.ஸ்ப்ராக்கெட் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.தொடர்ச்சியான துணை இடைநீக்க சாதனத்தின் மிதக்கும் செயல்பாட்டின் மூலம், பயண நிலைத்தன்மை மற்றும் ஓட்டுநரின் வசதியை மேம்படுத்த இயந்திரமானது தரையில் உள்ள தடைகளுக்கு அருகில் பயணிக்க முடியும்.தரைத் தொடர்பு பகுதி அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.பயணத்தின் செயல்திறன் மற்றும் இழுவை உயர்த்தப்படுகிறது.

ROPS வண்டி

வண்டி அறுகோண மெல்லிய சுவர் பெட்டி வகை அமைப்பாகும்.பரந்த பார்வை வரம்புடன் ஆறு பக்கங்களிலும் கண்ணாடி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இழுத்தல் மற்றும் தள்ளும் கண்ணாடி பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவ முடியும்.ராப்ஸின் அமைப்பு கடினமானது.புல்டோசர் சிறப்பு நிலையில் இருக்கும்போது அது டிரைவரை திறமையாக பாதுகாக்கும்.ஆபரேட்டரின் இருக்கை வலதுபுறம் 15° மற்றும் எரிபொருள் டேங்க், என்ஜின் ஹூட், டிராக் ஆகியவை சாய்ந்துள்ளன, ஓட்டுனர் நல்ல முன் மற்றும் பின் பார்வை வரம்பைக் கொண்டிருக்கலாம்.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பை செயல்படுத்தவும்

ஹைட்ராலிக் அமைப்பைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் பிளேட்டின் தூக்குதல், குறைத்தல் மற்றும் சாய்வதைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.இது ரிப்பரின் நகர்வைக் கட்டுப்படுத்தவும் முடியும்.இது முக்கியமாக எண்ணெய் பம்ப், சிலிண்டர், வால்வு குழு, எண்ணெய் தொட்டி வரி மற்றும் கட்டுப்படுத்தும் பாகங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.செயல்படுத்தும் பம்ப் என்பது இரண்டு குழு வேன் வகை பம்ப் ஆகும்.முக்கிய விவரக்குறிப்பு பின்வருமாறு:

SD9N புல்டோசர், எப்போதும் உங்கள் சரியான தேர்வு!

மேலும் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து எங்கள் இணையதளத்தைப் பார்வையிடவும்:www.hbxg-buldozer.com

இயக்க எடை (ரிப்பர் உட்பட) ————–48880㎏
எஞ்சின் ஃப்ளைவீல் சக்தி/RPM—-316kw(430HP)/1800r/min
தரை அழுத்தம் (ரிப்பருடன்)——————-…112 kPa
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்(L×W×H) ——8478×4314×3970(ஒற்றை ஷாங்க் ரிப்பருடன்)
தரநிலை——————-அட்சரேகை30 ° குறுக்கு 25°

ஃப்ளைவீல் சக்தி ———————- 316kw (430HP)