| நீளம் (தரையில் வாளியுடன்) | 8100 (மிமீ) |
| அகலம் (சக்கரங்களுக்கு வெளியே) | 2800 (மிமீ) |
| பக்கெட் அகலம் | 2946 (மிமீ) |
| உயரம் (வண்டியின் உச்சியில்) | 3450 (மிமீ) |
| சக்கர அடிப்படை | 3100 (மிமீ) |
| மிதி | 2200 (மிமீ) |
| குறைந்தபட்சம் தரை அனுமதி | 450 (மிமீ) |
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | 5000 (கிலோ) |
| இயக்க எடை | 16500 (1 ± 5%) கே.ஜி |
| மதிப்பிடப்பட்ட வாளி திறன் | 3m³ விருப்பம் 2.2-4.5 (m³) |
| அதிகபட்சம் முறிவு சக்தி | 165 கி.என் |
| அதிகபட்சம் திணிப்பு அனுமதி | 3140 (மிமீ) |
| குப்பை அடைதல் | 1180 (மிமீ) |
| எந்த நிலையிலும் டம்ப் கோணம் | ≥45 ° |
| ஆழத்தை தோண்டுவது (பக்கெட் கீழே கிடைமட்டத்துடன்) | 27 (மிமீ) |
| குறைந்தபட்சம் சுற்றும் ஆரம் |
|
| (1) வாளிக்கு வெளியே | 6689 (மிமீ) |
| (2) பின்புற சக்கரத்திற்கு வெளியே | 5970 (மிமீ) |
| மைய கோணம் சட்டகம் | 38 ° |
| பின்புற அச்சின் ஊசலாடும் கோணம் | +11 ° |
| வாளி தூக்கும் நேரம் | ≤6.2 (நொடி.) |
| வாளியின் குறைக்கும் நேரம் | .83.8 (நொடி.) |
| கொட்டும் நேரம் | .81.8 (நொடி.) |
| கியர் | 1 வது | 2 வது |
| முன்னோக்கி | 11.7 | 40.3 |
| பின்தங்கிய | 15.9 |
| மாதிரி | வைச்சாய் என்ஜின் WD10G220E23 |
| வகை | நேரடி ஊசி. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது. நீர் குளிர்ச்சி |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு | 162 கிலோவாட் |
| சிலிண்டர்/ஸ்ட்ரோக்கின் இடை-துளை | 126/130 (மிமீ) |
| சிலிண்டரின் மொத்த வெளியேற்றம் | 9.726 (எல்) |
| தொடக்க மோட்டரின் மாதிரி | KB-24V |
| ஸ்டார்ட் மோட்டரின் சக்தி | 7.5 (KW) |
| தொடக்க மோட்டரின் மின்னழுத்தம் | 24 (V) |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2000 (ஆர்/நிமிடம்) |
| அதிகபட்சம் முறுக்கு | > 900 (என்எம்) |
| தொடக்க வகை | மின்சார |
| குறைந்தபட்சம் குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு | <220g/Kw.h) |
| என்ஜின் குறிப்பிட்ட எண்ணெய் நுகர்வு | 0.95-1.77 (g/Kw.h) |
| நிகர எடை | 1000 (கிலோ) |
| ஹைட்ரோமீடியா டிரான்ஸ்மிஷன் |
|
| மாதிரி | ZL50B-012 |
| வகை | 4-கூறுகள். ஒற்றை நிலை |
| முறுக்கு விகிதம் | 4 |
| குளிரூட்டும் வகை | அழுத்தம் எண்ணெய் சுழற்சி |
| பரிமாற்ற வழக்கு வகை | பவர் ஷிப்ட், ஸ்பர் கியர் கான்ஸ்டன்ட்-மெஷ் |
| கியர் ஷிப்ட் நிலை | 2 முன்னோக்கி மற்றும் 1 தலைகீழ் கியர்கள் |
| அச்சு மற்றும் டயர் |
|
| முக்கிய குறைப்பான் வகை | சுழல் பெவல் கியர், ஒற்றை நிலை |
| முக்கிய குறைப்பான் கியர் விகிதம் | 4.625 |
| இறுதி குறைப்பான் வகை | ஒற்றை நிலை கிரகம் |
| இறுதி குறைப்பான் விகிதத்தின் கியர் | 4.929 |
| பற்சக்கர விகிதம் | 22.795 |
| அதிகபட்சம் வரைதல் சக்தி | 150kN |
| டயரின் அளவு | 23.5-25-16PR |
| எண்ணெய் பம்பின் மாதிரி | JHP2080S |
| கணினி அழுத்தம் | 18 எம்.பி.ஏ |
| முடிச்சனல் மாற்று வால்வின் மாதிரி | GDF-32-YL18 |
| (D*L) தூக்கும் சிலிண்டரின் பரிமாணம் | 60160*90*810 (மிமீ) |
| (D*L) சாய்க்கும் சிலிண்டரின் பரிமாணம் | Ф180*90*563 (மிமீ) |
| வகை | நடுத்தர உச்சரிக்கப்பட்ட சட்டகம். முழு ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் |
| ஸ்டீயரிங் பம்பின் மாதிரி | JHP2080S |
| திசைமாற்றியின் மாதிரி | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| முன்னுரிமை வால்வின் மாதிரி | YXL-F250F-N7 |
| கணினி அழுத்தம் | 16MPa |
| ஸ்டீயரிங் சிலிண்டரின் பரிமாணம் | Ф90*400 (மிமீ) |
| பயண பிரேக் வகை | காலிபர் டிஸ்க் பிரேக் |
| ஏர் ஓவர் ஆயில் 4 வீல் பிரேக்கை செயல்படுத்துகிறது | |
| காற்றழுத்தம் | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| பார்க்கிங் பிரேக் வகை | கை பிரேக் |
| நெகிழ்வான தண்டு கட்டுப்பாட்டு கிளாம்ப் பிரேக் | |
| எரிபொருள் (டீசல்) | 250 எல் |
| என்ஜின் மசகு எண்ணெய் | 24L |
| மாற்றி மற்றும் கியர் பாக்ஸிற்கான எண்ணெய் | 45L |
| ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான எண்ணெய் | 180L |
| அச்சுகளை ஓட்டுவதற்கான எண்ணெய் (எஃப்/ஆர்) | 36 எல் |
| இறுதி குறைப்பிற்கான எண்ணெய் | 14L |
| பிரேக் சிஸ்டத்திற்கான எண்ணெய் | 3L |
