அதிகபட்சம் தோண்டி மற்றும் உட்பொதித்தல் ஆழம்: 1600 மிமீ
அதிகபட்சம் போடப்பட்ட குழாயின் விட்டம்: 40 மிமீ
இடுதல் மற்றும் உட்பொதித்தல் வேகம்: 0 ~ 10 கிமீ/மணி (வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்தல்)
அதிகபட்சம் தூக்கும் எடை: 00700 கிலோ
அதிகபட்சம் ரோலர் சுருளின் விட்டம்: 1800 மிமீ
அதிகபட்சம் ரோலரின் சுருளின் அகலம்: 1000 மிமீ
தோண்டும் அகலம்: 76 மிமீ
இயக்க எடை (ரிப்பர் உட்பட) 30500 ㎏
இயந்திர மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 185 kＷ
தரை அழுத்தம் 53.6 kPa
தரை அனுமதி 485 மிமீ
தரை தொடர்பு நீளம் 2890 மிமீ
டிராக் சென்டர் தூரம் 2235 மிமீ
ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் (L × W × H) ： (ஒற்றை ஷாங்க் ரிப்பருடன்) 8304 × 4382 × 3485 (நேராக சாய்ந்த பிளேடுடன்)
தரநிலை அட்சரேகை 30 ° குறுக்கு 25 °
| மாதிரி | NT855-C280S10 |
| உற்பத்தி | சாங்கிங் கம்மின்ஸ் என்ஜின் கோ., லிமிடெட். |
| வகை | தண்ணீர் குளிரூட்டப்பட்ட, ஒற்றை வரி, செங்குத்து, நான்கு பக்கவாதம், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட, 6-சிலிண்டர்கள், விட்டம் 140 மிமீ |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2100 ஆர்பிஎம் |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை | 185 கிலோவாட் |
| அதிகபட்சம் முறுக்குவிசை (N • m/rpm) | 1097/1500 |
| மதிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு (g/KW • h) | 2335 |
| தொடக்க முறை | 24V மின்சார தொடக்கம் |
| வகை | டிராக் முக்கோண வடிவத்தில் உள்ளது. ஸ்ப்ராக்கெட் உயர்த்தப்பட்ட மீள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. |
| டிராக் ரோலர்களின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொரு பக்கமும்) | 7 |
| கேரியர் உருளைகளின் எண்ணிக்கை (ஒவ்வொரு பக்கமும்) | 1 |
| சுருதி (மிமீ) | 216 |
| காலணியின் அகலம் (மிமீ) | 910 |
| கியர் | 1 வது | 2 வது | 3 வது |
| முன்னோக்கி (கிமீ/மணி) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
| பின்னோக்கி (கிமீ/மணி) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
| அதிகபட்சம் கணினி அழுத்தம் (MPa) | 18.6 |
| பம்ப் வகை | உயர் அழுத்த கியர் பம்ப் |
| கணினி வெளியீடு (எல்/நிமிடம்) | 194 |
முறுக்கு மாற்றி
முறுக்கு மாற்றி என்பது ஹைட்ராலிக்-மெக்கானிக் வகையை பிரிக்கும் சக்தி
பரவும் முறை
மூன்று வேகம் முன்னோக்கி மற்றும் மூன்று வேகம் தலைகீழ், வேகம் மற்றும் திசை கொண்ட கிரக, சக்தி மாற்றம் பரிமாற்றம் விரைவாக மாற்றப்படும்.
ஸ்டீயரிங் கிளட்ச்
ஸ்டீயரிங் கிளட்ச் ஹைட்ராலிக் அழுத்தப்பட்டது, பொதுவாக பிரிக்கப்பட்ட கிளட்ச்.
பிரேக்கிங் கிளட்ச்
பிரேக்கிங் கிளட்ச் வசந்தம், பிரிக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக், மெஷ் வகை மூலம் அழுத்தப்படுகிறது.
கடைசி ஓட்டம்
இறுதி இயக்கி இரண்டு-நிலை கிரக குறைப்பு கியர் பொறிமுறையாகும், தெளிப்பு உயவு.
